在 su7 碰撞测试中,假人发挥着非常重要的作用。它们主要用于模拟真实乘员,帮助评估车辆在碰撞时对乘员的保护效果。
假人能够模拟真实乘员的以下方面:
- 身体结构和尺寸:具有与人类相似的身体结构和尺寸,包括头部、颈部、胸部、腹部等关键部位。
- 质量分布:按照真实乘员的质量分布进行设计,以反映乘员在车内的分布情况。
- 传感器布置:内置各种传感器,用于测量在碰撞过程中承受的力量、加速度等数据。
- 运动特性:能够模拟乘员在碰撞时的运动特性,如惯性、弯曲和扭曲等。
- 坐姿和位置:可以设置不同的坐姿和位置,代表真实乘员可能出现的情况。
为了更好地模拟真实乘员,假人在设计和制造时采取了以下措施:
- 精细的结构设计:精确模拟人体的骨骼、肌肉和内脏器官等结构。
- 高精度传感器:采用先进的传感器技术,准确测量各种数据。
- 材料选择:使用与人体相似的材料,以保证在碰撞中的反应与真实乘员接近。
- 数据采集和分析:对采集到的数据进行详细分析,为改进车辆安全性提供依据。
- 定期校准和维护:确保假人的性能和准确性。
通过使用假人,测试人员可以更加客观地评估车辆在碰撞时对乘员的保护效果,为提高车辆的安全性提供重要参考。同时,假人的应用也有助于推动汽车安全技术的不断发展和改进。