ssc 的全称是“Subaru Symmetrical AWD”,即斯巴鲁对称全时四驱系统。它是斯巴鲁汽车公司独特的四驱系统,被广泛应用于斯巴鲁旗下的多款车型中。ssc 的设计理念是通过对称布局的传动轴和差速器,将动力均匀地分配到四个车轮上,以实现更好的操控性、稳定性和安全性。
ssc 的作用主要体现在以下几个方面: 1. **提高行驶 稳定性**:ssc 可以根据路面情况自动调整每个车轮的扭矩分配,使车辆在行驶过程中保持更好的平衡和稳定。这对于在湿滑、崎岖或低附着力的路面上行驶尤为重要。 2. **增强操控性能**:由于ssc 能够实时调整扭矩分配,驾驶员可以更容易地控制车辆的转向和刹车,从而提高操控性能。这在高速驾驶、弯道驾驶或紧急避让等情况下非常有用。 3. **改善通过性**:ssc 系统使车辆在面对复杂路况时具有更好的通过能力,例如雪地、泥泞或沙地等。四个车轮都能获得足够的牵引力,帮助车辆更轻松地克服障碍。 4. **增加安全性能**:ssc 提供的稳定性和操控性有助于避免车辆失控或打滑,减少事故发生的风险。在恶劣天气或复杂道路条件下,ssc 可以为驾驶者提供更多的安全保障。
ssc 的作用是通过以下方式实现的: 1. **对称布局**:ssc 采用对称布局的传动轴和差速器,使得左右两侧的传动轴长度相等,重量分布均衡。这 种设计有助于减少动力传递过程中的扭矩转向,提高车辆的直线行驶稳定性。 2. **中央差速器**:ssc 系统中的中央差速器可以根据车辆的行驶状况和驾驶员的操作,自动调整前后轴之间的扭矩分配。在正常行驶时,中央差速器将大部分扭矩传递到前轮,以提高燃油经济性;而在需要时,如加速、转弯或路面状况不佳时,中央差速器会将更多的扭矩分配到后轮,提供更好的牵引力。 3. **电子控制系统**:ssc 还配备了先进的电子控制系统,它可以监测车辆的速度、转向角度、轮速等参数,并根据这些信息实时调整扭矩分配。电子控制系统还可以与车辆的其他系统(如 ABS、ESP 等)协同工作,进一步提高车辆的整体性能。 4. **限滑差速器**:ssc 通常配备了限滑差速器,它可以限制左右车轮之间的转速差,防止一侧车轮打滑而导致动力损失。限滑差速器有助于提高车辆在低附着力路面上的通过能力。 5. **车辆传感器**:ssc 系统依靠车辆上的各种传感器来获取实时的路况信息。这些传感器包括轮速传感器、转向角度传感器、加速度传感器等。它们将采集到的数据传输给电子控制系统,以便系统做出准确的判断和调整。